コブラ ドライバー - ゴルフ用品情報

ススメのドライバー・ウッド・アイアン・ウェッジがありましたら、教えていただけますでしょうか?(メーカーは問いません)ちなみに今使用しているモノは…ドライバー:コブラ キングコブラ Ti(平均飛距離230yd前後)ウッド:コブラ キングコブラ OS Tiアイアン :コブラ キングコブラ OS シニア....

友人からコブラ454(コンプ)のドライバーを譲りうけたのですが、当の本人も日本仕様なのかUS仕様なのか分かりません。シャフトは日本仕様もUS仕様も三菱レイヨン製のSL-45が付いているときいたことがありますが、結局同じもの?ヘッド....

ファイア-ソウル ツアー セカンドで 同じくテーラーの200スチール シャフトはSXとスチール 現在、検討してるのがテーラーのR320ti ツアー(何と2万円)コブラ SS370 (3万円)タイトリスト 975F・VS(?)2.5万円プロギア TR-X 高くて買えなさそう。本間 new big-....

400sz tour u9.5から414comp tour に買い換えを考えています。しかし試打する機会もなく悩んでいます。違いってありますか?誰か教えて下さい。....

ドライバーは各メーカーそれぞれありますが、とにかく飛距離の出るドライバーのメーカー名、ドライバー名を教えてほしいのですが、宜しくお願いします。....

最近打ちぱなしにいくんですが、クラブは友達にかりてもっていません。中古でドライバーがほしいのですが、なにもわかりません。いったいどこをみてかえばいいのですか？安くて割といいドライバーはありますか？

ドライバーの買い替えをバーナーかコブラでまよってます。ゴルフ暦半年平均スコア９０台HS４８前後＠Burner TP DRIVER (#1 RE*AX SUPERFAST TP 65)＠KING COBRA X/SPEED PRO S DRIVER どちらも９．５度、FREX・Sゴルフ５で試打した結果、コブラはフック気味、バーナーはスライス気味。びっくりするくらい左右きれいに分かれてました。多少のばらつきはありますが、大きく曲がることはなく、ほぼフェアウェイに飛んでいました。もともと吹け上がる弾質で、バックスピン５０００前後あり、どちらも２２０Y～２４０Yくらい。打ち方を治せば平均２７０くらい飛ぶと言われ、店員さん的にはどちらも甲乙つけがたいということでした。しっくりきたのはバーナー、コブラのほうが硬く感じた。でもコブラがほしい気持ちもあります。(バーナーは友達がもっているので違うのがいいかなって・・・)どちらにすればよいでしょうか？アドバイスありましたらよろしくお願いします。

ゴルフ初心者です。ドライバー選びアドバイス下さいゴルフを始めて２ヶ月です。中古のゴルフセット（古いし安物）を購入して練習していますが現在は子供の握りこぶし程度のドライバーを使っているのですが、今流行りのデカヘッド（４００～４６０ｃｃ）を購入したいのですが価格を見ると激安品から中古で１万円強から高級新品１０万円以上と有るのですが私は安月給サラリーマンなので出来れば安くて打ち易いドライバーを探しています。又なぜこんなに価格差があるのでしょうか？ブランドやデザインで高価なだけなのでしょうか？私は身長１７７センチ、７０キロ、力は有る方だと思います（ベンチプレス１００キロ挙げます）ブランドは気にしませんので性能重視で安くても良いお奨めのドライバーを教えて下さい。ヘッドの大きさ、シャフトの長さ、硬さ、ロフトが同じなクラブで２万円の物と１５万円のクラブではそんなに性能に違いが有るのでしょうか（スコア１００程度の素人が打った場合です）プロが打てば違いが判ると思うのですが・・・

ナイキサスクワッチSUMO2、テーラーメイドバーナー、コブラF-SPEED LD　の３つだったらどれがオススメですか？ナイキサスクワッチSUMO2、テーラーメイドバーナー、コブラ F-SPEED LD、この３つの最新ドライバーのうちどれにするか迷っています。所有されている方、試し打ちされたことがある方、比較されたことがある方、アドバイスください。当方なかなか試打することができない地方に住んでおります。いくつか条件を挙げますと、・なるべく曲がりを少なくしたいことから慣性モーメント値の大きい３つが候補に上がりました。・四角い形状は気にしませんが、フックフェースは少し気になるので、なるべくスクエアがいいです。・ヘッドスピード４３M/S、あまりタメをつくるタイプではなく、ボールも上がりにくいほうなので、　１０．５度のＲフレックスを考えています。（リアルロフト大きめが希望です）・アイアンはキャロウェイのＸ-１６プロ、NSのRフレックスを使っています（満足しています）。よろしくお願いします。

スルーボアとブラインドボアクラブに詳しいあるいは上級者の方にアドバイスお願いします。現在メーカーでスルーボアのドライバーを販売しているのはタイトリストだけと記憶してますが元々この構造というのは先端剛性を高めて強振しても球が散らばらない為のものと思っていますが、それならシャフトで元調子のシャフトで対応すればいいと思うのですが、他に何らかのメリットがあるのでしょうか？お店でリシャフトする場合でも「シャフトの性能が活きてこないから」とスルーボアは勧められませんよね。（シャフトの撓りのことですが）あるお店でコブラ ＰＲＯ ＤのＸシャフトとタイトリスト９０７ Ｄ２ Ｓシャフト、ともにランバックスが入っていましたが明らかにタイトリストの方が重量感があり硬い印象を受けます。タイトリストはヘッドが重いメーカーということもありますけど。タイトリストが体力のないゴルファーに向かないというのはワッグルしてみるとよく分かります。言い換えればブラインドボアにすれば対象としてる範囲は広がるといえますけど。９７５Ｄからのファンでオリジナルを使ったときに「重い球のでるドライバー」という印象は変わっていません。そして曲がり幅が非常に狭かった記憶もあります。現在は９８３Ｅのヘッドにスピーダー７５７ツアースペックのＸシャフトをブラインドボアーで使用していますが、それでも球質は重いなぁという印象です。タイトリストを使用されてるツアープロはスルーボアではないのでしょうか？今後リシャフトする場合の参考にしたいと思いますので情報をお願いいたします。